个好汉三个帮,作为一名在外企打拼12年的职业经理人,临沂到五台配货站,深知团队协作才能走的更远。在确立短驳通的新战略时,明确了SaaS物流+金融服务。原有团队中在物流领域还缺乏专业人才,陶钧邀请曾有物流+互联网创业经验,又出身于宝供、百世物流等任高管职位的任燕文担任公司的COO。在技术方面,邀请了在担任高级架构师,后又创业带领过百人技术团队的卢鹏担任CTO。二位的加入,让短驳通的发展明显加速,新推出56大力士、 56老板等新产品,临沂到五台配货站,截止11月客户总数突破3000家。
硅砂运输是硅砂产业的重要环节,但随着公路运输成本的提高,硅砂等大宗货物的运输成为经贸物流发展的制约因素。
去年7月,彰武县委、县根据市场调研,审时度势,以发展区域特色经济,推动地方经济发展为目标,规划在章古台镇建设“硅砂集装箱场站”暨硅砂内陆港项目。经过一年的努力,在各级和铁路部门的大力支持帮助下,该项目于今年9月28日开工建设,11月21日,一期投资3200万元、占地2.5万余平方米的站台改造完工,并顺利通过验收。
过去的十年,中国网络零售增长迅猛,快递包裹总量远**美国。数据显示,临沂到五台配货站3,2015年全中国的包裹总量是207亿个。菜鸟网络CEO童文红预计,2016年包裹总量一定会突破300亿个。但多年来,中国的物流服务提供商多而不专,临沂到五台配货站2,且过于分散,导致商品的流通成本居高不下。同时,物流行业面临人力困难、缺乏统一标准、信息化程度不高的挑战,传统物流模式的弊端使其难以支撑未来发展。一旦遇到“**”这类全国性大促,物流“卡壳”便成为困扰商家销量和用户网购体验的魔咒。
业内人士指出,快递发展到这个阶段,业务量的争夺已无意义。从消费者偏好来看,他们并不关心是机器人配送还是智能分拣,而是关心包裹是否安全、时效性如何、配送流程能否可视化,换句话说,他们更关注消费体验。